Elétricos usados baratos para importar
O VW ID.3, o Renault Zoe e o Hyundai Kona Electric são dos elétricos usados mais vendidos na Alemanha. Sem ISV, podem ficar bem mais baratos do que em Portugal.
A Alemanha tem muitos elétricos com 3 a 6 anos, vindos de frotas de empresas e de leasing. Como os elétricos não pagam ISV, o custo de os trazer para Portugal é só a viagem e a legalização.
Preços de referência na Alemanha
| Modelo | Anos | Preço habitual |
|---|---|---|
| Renault Zoe Z.E.50 | final de 2019 em diante | 11 000 a 16 500 € |
| Hyundai Kona Electric 64 kWh | 2020 a 2023 | 18 500 a 24 000 € |
| VW ID.3 Pro 58 kWh | 2020 em diante | 19 500 a 25 000 € |
| VW ID.3 | 2023 | média de 28 336 € |
| VW ID.3 | 2024 | média de 30 279 € |
AutoScout24 (junho de 2026) e AutoUncle (outubro de 2026). Valores de anúncios, não de vendas.
Para comparar: um ID.3 novo custava 33 995 € na Alemanha em abril de 2026 (versão Neo).
O que verificar em cada um
- Renault Zoe: confirma se a bateria é do carro ou alugada. Muitos Zoe antigos têm a bateria em aluguer mensal à Renault; nesse caso tens de continuar a pagar o aluguer ou comprar a bateria.
- Hyundai Kona Electric: houve uma campanha de recolha às baterias de alguns Kona de 2018 a 2020. Confirma com a Hyundai, pelo número de chassi, se a bateria foi substituída ou verificada.
- VW ID.3: confirma se o software está atualizado (as primeiras unidades de 2020 tinham problemas) e qual é a bateria (45, 58 ou 77 kWh).
- Em todos: pede o estado de saúde da bateria e confirma a garantia da bateria (normalmente 8 anos).
Fontes dos preços
- Elétricos usados até 30 000 € (AutoScout24)
- VW ID.3 usados (AutoUncle)
- VW ID.3 Neo a 33 995 € (electrive)
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