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Importar um carro de França

Em França não há matrícula temporária de exportação para carros usados. Mas há papéis que te protegem, como o relatório oficial HistoVec e a inspeção obrigatória na venda.

Atualizado em outubro de 2026

França tem muitos carros usados, sobretudo de marcas francesas, híbridos e elétricos, e os sites são fáceis de usar (leboncoin, La Centrale, AutoScout24). Mas trazer o carro tem uma diferença importante em relação à Alemanha e a Espanha: não há matrícula temporária de exportação para carros usados.

1. Antes de comprar: dois papéis franceses que ajudam muito

• Relatório HistoVec: é o relatório oficial e gratuito do Estado francês. O vendedor cria-o no site e partilha-o contigo. Mostra a situação do carro (se tem penhoras ou se foi roubado), os donos anteriores, sinistros graves e, desde 2021, os quilómetros de cada inspeção. Se o vendedor não o quiser partilhar, desconfia.
• Inspeção recente (contrôle technique): em França, quem vende um carro com mais de 4 anos tem de entregar um relatório de inspeção com menos de 6 meses. Lê-o com atenção, porque lista os defeitos encontrados.

Vê também como saber se os quilómetros foram adulterados.

2. Os documentos da venda

• Certificat de cession (impresso Cerfa 15776), assinado pelos dois. É a declaração de venda.
• Carte grise (o documento do carro) original, riscada pelo vendedor com a menção "Vendu le [data]" e a assinatura. Nos documentos novos, vem com um cupão destacável.
• Código de cessão (code de cession): o vendedor declara a venda online e recebe um código, que deve dar-te.
• Relatório da inspeção com menos de 6 meses, se o carro tiver mais de 4 anos.
• Fatura, se comprares a um stand, e o certificado de conformidade (CoC), se o houver.

Para a legalização em Portugal vais precisar do documento original do carro. Não saias de França sem ele.

3. Como trazer o carro

Em camião (o caminho mais seguro)

Um camião porta-carros de França para Portugal custa, como referência, 700 a 1000 €, conforme a região. Não tens de pensar em matrículas nem em seguro de viagem.

A conduzir, com as matrículas francesas

Em França, o comprador pode circular durante 1 mês com o cupão destacável do documento do carro, até ter o documento novo. Mas a regra francesa diz que esse mês vale só em França. Muitas pessoas trazem o carro assim até Portugal, mas é uma zona cinzenta: fora de França, o cupão não te dá nenhum direito.

Se fores por este caminho:

• Faz um seguro temporário para a viagem. Há seguradoras francesas que fazem seguros curtos para carros com matrícula francesa: como referência, cerca de 70 € por 3 dias ou 90 € por 7 dias. Confirma que cobre Espanha e Portugal (a carta verde).
• Leva sempre contigo o documento riscado, o cupão, o certificat de cession e o seguro.
• Faz a viagem logo a seguir à compra, sem paragens longas.

4. Em Portugal

A partir daqui é igual a qualquer carro da UE: declaração aduaneira (DAV) e ISV na Alfândega no prazo de 20 dias úteis depois da chegada, inspeção tipo B, e matrícula no IMT. Está tudo no guia da legalização.

Quanto custa trazer um carro de França

Na calculadora, escolhe França: a distância e o camião ficam com valores de referência para França, que podes mudar.

Fontes

• LegalPlace: o cupão destacável da carte grise
• Carte Grise en Ligne: venda para outro país
• carte-grise.org: exportar um veículo
• Prolead: seguro temporário para exportação
• Ornikar: HistoVec e as inspeções